走進(jìn)車(chē)站之后

滿(mǎn)心期待著一段旅程

每一次步履匆匆

都有一個(gè)聲音為你指明方向

每一次歡喜出發(fā)

都有一段廣播與你相伴

看似普通的廣播聲音

都是在守護(hù)每一位進(jìn)出站的旅客

……

項(xiàng)目介紹

虎門(mén)站是東莞首g通車(chē)的高鐵站，為順應(yīng)東莞市及鐵路的現(xiàn)實(shí)需求，虎門(mén)高鐵站新站房是對(duì)既有虎門(mén)站進(jìn)行升級(jí)改造，成為東莞唯y集高鐵、城際、地鐵三軌合一的交通樞紐，其升級(jí)重要目標(biāo)之一就是實(shí)現(xiàn)0距離換乘，真正激發(fā)“三軌合一”樞紐優(yōu)勢(shì)，旨在推動(dòng)?xùn)|莞市高質(zhì)量發(fā)展及推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化建設(shè)。

目前，東莞市虎門(mén)高鐵站新站房已開(kāi)站迎客。為了提升新站房通信能力，世邦通信為虎門(mén)高鐵站新站房設(shè)計(jì)部署了高集成度、高穩(wěn)定、高可靠的IP網(wǎng)絡(luò)矩陣廣播系統(tǒng)，廣播覆蓋兩個(gè)南北候車(chē)廳、售票廳以及走廊通道等區(qū)域，世邦廣播陪伴每一位進(jìn)站的旅客。

世邦的IP網(wǎng)絡(luò)音柱部署在候車(chē)室

世邦I(lǐng)P網(wǎng)絡(luò)矩陣廣播系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)根據(jù)高鐵、地鐵、機(jī)場(chǎng)等大型公共服務(wù)場(chǎng)所設(shè)計(jì)的。集公共廣播和緊急廣播于一體，加入多個(gè)智能監(jiān)測(cè)控制模塊，使其擁有安全可靠的倒備機(jī)制，同時(shí)擁有靈活的擴(kuò)展性，為業(yè)務(wù)廣播和消防緊急廣播留有充足的接口，使其實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)自動(dòng)廣播和消防聯(lián)動(dòng)廣播。

系統(tǒng)采用高信噪比、高還原度的D類(lèi)數(shù)字功放，使其擁有出色的聲音還原能力，讓每一次廣播播報(bào)的聲音都清晰悅耳。

位于售票服務(wù)中心的世邦I(lǐng)P網(wǎng)絡(luò)音箱

世邦I(lǐng)P網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)性體現(xiàn)在能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各模塊運(yùn)行狀況，當(dāng)監(jiān)測(cè)到到主/備電源欠壓/過(guò)載、功放單元故障、揚(yáng)聲器線(xiàn)路短路/斷路等故障，主動(dòng)輸出故障信號(hào)，工作人員對(duì)故障快速定位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理。

除了故障監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)中的關(guān)鍵模塊，例如：功放、電源、網(wǎng)絡(luò)等，都配備了備份機(jī)制，功放模塊更是采用“4主1備”模式，系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到故障狀態(tài)后，無(wú)延遲自動(dòng)啟動(dòng)備份，將廣播故障率降低至趨于零的水平，保障高鐵站房?jī)?nèi)的廣播能長(zhǎng)時(shí)間正常穩(wěn)定運(yùn)行，滿(mǎn)足高鐵站使用要求。